黃萬裏（教授）簡介資料(個人簡曆圖片)

发布时间： 2025-07-05 07:09:37阅读量：457

黃萬裏，1924年入無錫實業學校學習，1927年進入唐山交通大學（現西南交通大學），1932年畢業。1933年任杭江鐵路見習工程師，參與江山江鐵橋的建造。1934年赴美留學，1935年獲得美國康奈爾大學碩士學位，1937年獲得美國伊利諾伊大學香檳分校工程博士學位。黃萬裏是第一個獲得該校工學博士學位的中國人。曾因反對黃河三門峽水利工程而被錯劃成右派。,

上海中西美術融合協會副主席

黃萬裏簡介

黃萬裏，1948年生於上海，上海美術專科學校畢業。現為上海市中西美術融合協會副主席、中國書畫社研究員，中國書畫家聯誼會上海分會副秘書長，上海老城廂書畫會理事，上海吳昌碩藝術沙龍理事，上海詩詞學會會員。

黃萬裏幼即喜畫，作為國畫聖手，功底深厚，在花鳥、走獸、山水、人物等諸多領域都表現出厚重的修養，速寫功底尤其紮實。

人物經曆

年輕時，就以畫百獸之王老虎而聞名於滬上。其所作花鳥畫風格各異，既有妍麗秀潤，又能精勾細勒，得“形骨輕秀”之趣，尤擅長於牡丹，有“黃牡丹”之美譽，所作牡丹賦色清潤，豔而不俗。其在不斷研摹先輩牡丹的遺韻和風神的同時,更潛心研究西畫藝術對色彩的精彩運用，中西方藝術的融合思想，讓他的牡丹色彩宜人，滋潤溫婉。以深厚的內涵詮釋牡丹，自然多了一份理性和天趣。其所作山水在風格上大膽進行創新，能就輕駕熟地運用潑彩之法，加上細致的點燃，畫作藝術性很強，作品既有東方氣韻，又有現代感，形成了獨特的藝術。其國畫作品多次在國內外展出，並在歐美、日本、東南亞地區受到廣泛讚譽。早期人物畫《達摩麵壁》曾在台灣專集畫冊等發表。

2000年其作品《牡丹花》作為迎接新世紀的郵政明信片在全國發行，2005年應邀赴新加坡舉辦畫展。

水利專家

個人履曆

⠀ ⠀ ⠀ ⠀黃萬裏，祖籍為原川沙縣（今上海），是著名教育家、革命家黃炎培第三子；1924年黃萬裏入無錫實業學校學習，1927年進入唐山交通大學（現西南交通大學），1932年畢業。1933年任杭江鐵路見習工程師，參與江山江鐵橋的建造。1934年赴美留學，1935年獲得美國康奈爾大學碩士學位，1937年獲得美國伊利諾伊大學香檳分校工程博士學位。黃萬裏是是第一個獲得該校工學博士學位的中國人。

黃萬裏先生的夫人是國民黨元老丁惟汾的小女兒丁玉雋（就職於清華大學）。

1945年在南京出任水利部視察工程師。1947年至1949年4月出任甘肅省水利局局長兼總工程師，黃河水利委員會委員。1949年3月，赴香港。1949年4月至上海，5月辭去蘭州職務，經廣州到香港。1949年9月到沈陽，出任東北水利總局顧問。1950年6月回到唐山交通大學任教。1953年被調至清華大學任教。在隨後的年間，他編寫了重要的學術專著《洪流估算》和《工程水文學》。

1955年4月，黃河三門峽大壩工程動工。同月，中國水利部召集學者和水利工程師70多人就已開工的黃河三門峽水利規劃方案進行討論。在當時流傳“聖人出，黃河清”的言論下，黃萬裏是唯一反對建造三門峽水庫的與會者，並與其他專家在會上進行了七天的辯論。

1957年6月19日，黃萬裏在清華大學校刊上發表散文《花叢小語》，被毛澤東批示“這是什麽話？”，並在《人民日報》以“什麽話”為標題發表。“什麽話”也被作為以後《人民日報》刊登供批判的右派文章的專欄題目。1969年被下放江西鄱陽湖勞動，1974年被揪回清華大學批鬥，並在此期間完成《論治理黃河方略》。1980年2月26日被清華大學黨委“平反”。1998年，黃萬裏被清華大學批準給研究生授課。

黃萬裏主張從江河及其流域地貌生成的曆史和特性出發，全麵、整體地把握江河的運動態勢；認識和尊重自然規律，把因勢利導作為治河策略的指導思想。他的這一理論，在學術界有廣泛的影響。他一生堅持反對修建黃河三門峽水利工程及長江三峽水利工程，並不是因為他是頭長反骨的人，而是源自其水利的基本理念和對中國水資源的正確評價；但他的治黃策略及對於三峽工程的意見均未被決策者采納；在被“平反”以後，他多次向中央去信，闡述自己的觀點，但沒有得到任何答複。

黃萬裏先生在去世當月曾對探望他的學生留下遺囑，全文如下：“萬裏老朽手所書敏兒、沈英、夫愛妻姝：治江原是國家大事，“蓄”、“攔”、“疏”及“挖”四策中，各段仍應以堤防“攔”為主。漢口段力求堤固。堤臨水麵宜打鋼板樁，背水麵宜以石砌，以策萬全。盼注意，注意。萬裏遺囑 2001年8月8日。（最後還有一行小字）可少死幾萬人。”除了長江的水利和漢口安危，他沒有提個人及家屬一句話；他滿腔的深情，火一樣的大愛，全部傾注於祖國人民和他為之耗盡了畢生精力為之忍受了無限屈辱痛苦的江河。

家庭成員

嶽父：丁惟汾

父親：黃炎培　

妻子：丁玉雋　

長女：黃且圓（現居住於北京）　

次女：黃無滿（法國）　

小女兒：黃肖路（1982年自北京移居美國馬裏蘭州）　長子：黃觀鴻（移居美國）　

次子：黃二陶（美國）　

幼子：黃魯淳（香港）

個人經曆

沒有院士頭銜的學科泰鬥

在中國，大家都以為，中國科學院院士或者中國工程院院士（現在又有了中國社會科學院院士）都是有學問的人，要是兩院院士，那更是了不得了。事實是，在中國，很多有學問的科學家，他們就不是院士。例如，原浙江大學校長、後任北京大學校長的馬寅初教授，原清華大學水利係黃萬裏教授，他們都是中國有學問的科學家，但都沒有院士的頭銜。

中華人民共和國成立初期至二十世紀七十年代，中國人口過快增長，給中國所帶來的社會、經濟和生態環境的巨大問題，現在大家都有認識――錯批馬寅初，“多生幾億人”。當時和馬寅初教授有同樣意見的知識分子，不在少數，但是在政治高壓下，能堅持自己觀點、敢於說實話的，隻有馬寅初教授一人。

黃萬裏教授生前曾說過：“我對三峽工程的意見，屢屢上書中央，先後六次，屢挫屢上。我要求中央領導給我三十分鍾的時間，聽我匯報就可以把問題講清楚，可惜無此機會。當年三門峽還讓公開辯論七天，現在沒有人和我辯論，雜誌上也不刊登我的不同意見，我是看不到三峽建成後的後果了。你們還能看見，幫我記著看看，但願我的話不要言中，否則損失太大了。”

一九五七年，黃萬裏教授舌戰群儒七天，反對建設黃河三門峽大壩工程。難道別的科學家和工程師就不知道泥沙會在水庫淤積這個最簡單的道理？黃萬裏教授被打成右派，失去了教書的權利。一九九二年後，黃萬裏教授六次給中央領導寫信，陳述長江三峽大壩工程永不可建的道理。曆史已經證明了黃萬裏教授在黃河三門峽大壩工程的觀點是正確的，並且正在證明著他對長江三峽大壩工程的觀點也是正確的。在中國，要做一個真正的知識分子，除了有學問還不夠，還要講真話，不怕政治和學術上的打壓，堅持反對錯誤的決策，甚至要冒著生命的危險。馬寅初教授和黃萬裏教授是中國知識分子的楷模，是沒有院士頭銜的學科泰鬥。

被劃為“右派”

1957年上半年，三門峽工程開工。黃萬裏在水文課堂上給同學們講述了他對三門峽工程的看法，一是水庫建成後很快將被泥沙淤積，結果是將下遊可能的水災移到上遊成為人為的必然的災害。二是所謂“ 聖人出，黃河清 ”的說法毫無根據。因為黃河下遊河床的造床質為沙土，即使從水庫放出的是清水，也要將河床中的沙土挾裹而下。在課堂上，他對“聖人出，黃河清”的說法甚為不屑，使人覺得這種說法實出於政治阿諛而缺乏起碼的科學精神。

早在1956年5月，黃萬裏就向黃河流域規劃委員會提出了《對於黃河三門峽水庫現行規劃方法的意見》。這篇文章刊於《中國水利》1957年第八期，並收入了《三門峽水利樞紐討論會資料匯編》（1958年4月水利電力部印）。意見書全麵否定蘇聯專家關於三門峽水庫的規劃，而不是隻在個別問題上持不同意見。在反右期間，向一個黨支部書記提意見就是“反黨” 。指名道姓地說鄧子恢副總理的報告“不正確”。光這一句話就夠右派了。

1958年11月25日，三門峽工程開始黃河截流。1960年6月高壩築至340米，開始攔洪，同年9月關閘蓄水攔沙，是年潼關以上渭河大淤，淹毀良田80萬畝，一個小城被迫撤離。庫內的水位在漲，庫區的農民一批批揮淚踏上離鄉背井之路。正中黃萬裏的預見。其實，黃萬裏隻是本著科學家的良知，說出了關於黃河及泥沙與三門峽大壩問題的科學的真話，可是他被非民主決策擊敗了，他成了“反黨反社會主義的右派分子”。

於是三門峽工程改建的“兩洞四管”方案確立。改建的四條鋼管於1966年7月投入運用，增建的兩個隧洞分別於1967年8月、1968年8月建成，水庫淤積開始減緩，排沙能力依然不足，潼關以上河床“翹尾巴”淤積還在繼續。

事實雖證明真理在黃萬裏一邊，但令人傷心的是，有些人反而遷怒於提出正確意見的黃萬裏。1961年，黃萬裏“奉命在密雲勞動，與昌黎民工同居同食同勞，所居半自地下掘土築成。”“文革”中更貶他到三門峽挖廁所以示懲罰。

1964年，黃萬裏曾有摘掉右派帽子的機會。毛澤東在一次與黃炎培的會麵中說“你兒子黃萬裏的詩詞我看過了，寫得很好，我很愛看”，希望黃萬裏寫個檢查，可以順勢“摘帽”。而黃萬裏上書毛澤東，說三門峽問題其實並無什麽高深學問，而1957年三門峽70人會上，除我之外無其他人敢講真話。請問“國家養仕多年，這是為什麽？”

三門峽工程的一切問題和災難都按黃萬裏的預言來了。我們從這一重大失敗中總結教訓，可以使我們獲得大量思想資源。但傳統文化的慣性卻導致一些人要隱瞞真相，歪曲事實，混淆是非，為自己、為大人物、為尊者，文過飾非。在央視2003年10月31日《經濟半小時》節目談到三門峽竟然歪曲史實隻字不提黃萬裏。其後黃萬裏之子黃觀鴻公布了黃萬裏生前的控告信並援引《三門峽工程爭辯史料》予以批駁。

三峽工程不能建

1960年9月，三門峽大壩建成，大壩下閘蓄水。工程總投資預算為13億元，而工程總結算時實際耗資達40億元。對當時的中國來說，這相當於四十座武漢長江大橋的造價。特別是從1959年以來，中國進入所謂的u2018三年自然災害時期u2019，經濟發展出現大倒退，一些農村出現餓死人現象。就是在這樣的情況下，三門峽工程跟原子彈試驗工程一樣,得到中央政府財政上的特別優先保證。如果把這40億元用來購買救災糧，至少可以獲得800億斤糧食，這些糧食足以挽救幾千萬中國人的生命。

整個三門峽工程造成的損失據估算不下百億（相當現在的一千億以上），還涉及到40多萬農民從渭河穀地被迫向寧夏缺水地區移民，其中15萬來回遷移十幾次，給他們造成了人生中難以想象的慘劇，連國務院派去視察的高官都為之落淚，說：“國家真對不起你們！”

1980年2月26日，在度過了22年半的右派生涯後，黃萬裏終於獲得了右派“改正的決定”。決定隻有短短幾行，稱：“黃萬裏同誌原劃右派問題屬於錯劃。經中共北京市委批準予以改正。恢複政治名譽，恢複高教二級教授的工資待遇。”

經曆了20多年的冤屈鎮壓，黃萬裏仍沒學會看政治風向表達學術觀點。從上三峽大壩的消息傳出後，黃萬裏就先後給眾多國家領導人上書，不遺餘力地反對在長江三峽上建大壩。

他認為：從自然地理觀點，長江大壩攔截水沙流，阻礙江口蘇北每年十萬畝的造陸運動；淤塞重慶以上河槽，阻斷航道，壅塞將漫延到瀘州、合川以上，勢必毀壞四川壩田。目前測量底水輸移率尚缺乏可靠的手段，河工模型動床試驗在長期內長段落中尚欠合理基礎，隻可定性，不能定量，不足以推算長江長期堆積量。故此而論，長江三峽大壩永不可修。如果是為了發電，可在雲貴湘鄂贛各省非航道上建大中型電站，它們的單價低、工期短，經濟效應比三峽大壩發電要大四倍以上。就流域經濟規劃而言，也應先修四川盆地邊緣山區之壩，如烏江電站等為宜。

此外，從國防的角度看，大壩建起來後無法確保不被敵襲，也很不安全。黃萬裏預言：“三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。”同時，他還指出，公布的論證報告錯誤百出，必須懸崖勒馬、重新審查，建議立即停止一切籌備工作，分專題公開討論，不難得出正確的結論。

1986 年，中共中央、國務院決定對三峽工程進行論證，黃萬裏教授沒有被邀請參加工程論證。黃萬裏數次給中央領導人和政治局，國務院總理、副總理、國家監察部寫信，痛述三峽工程的危害。要求中央決策層給他半個小時的時間，陳述為什麽三峽工程永不可建的原因。但是這些信件都泥牛入海無消息。

在既有三門峽和阿斯旺的前車之鑒、國內也存在眾多反對意見的背景下，三峽工程議案於1992年被七屆人大五次會議以1767票通過，反對177票，棄權664票，讚成票數之少，在人大曆史上是空前的。

國家機器需要“標準件”，“獨立思想者”如黃萬裏教授者，在曆次政治運動中紛紛落馬，或被棄置不用，形成了人才選拔上的“精英淘汰製”，這就為好用聽話的“標準件”入選創造了條件。經過“文革”對文化、道德的摧殘，急功近利的技術思維逐漸占據上風，也就不足為怪了。

黃萬裏在有生之年，看到自己對三門峽的意見不幸言中，痛心疾首，反複叨念：“他們沒有聽我一句話！” 晚年病重昏迷中喃喃呼出：“三峽！三峽，三峽千萬不能上！”2001年8月27日，他帶著無盡的遺憾離開了人世。

三峽工程竣工，庫區清汙成本和長江航運成本劇增，已是不爭之事實。據三峽工程防汛辦提供的氣象資料顯示，“2011年4月份三峽壩區天氣複雜和劇烈變化程度為近50年同期所少見”，請看《中國三峽工程報》的報道：“2011年4月三峽壩區氣候反常。氣溫並沒隨夏季的到來逐漸上升，反而呈下降趨勢。4月末平均氣溫不足12攝氏度，4月中旬周邊山區還出了較大範圍的降雪，月內有3次降溫過程，溫差升降劇烈、顛倒錯位的現象嚴重。另外，4月份全月降水量為236.5毫米，破壩區近10年降水量最高紀錄，破宜昌地區近118年同期降水量最高紀錄。”

三峽庫區地質環境複雜，暴雨、洪水頻發，自古以來就多滑坡。三峽大壩壩址附近區域為堅硬的花崗岩，向上遊則多以碎屑岩、碳酸岩為主,包括侏羅紀遺址的粉砂岩。地質容量、環境容量的天然不足，僅國土資源部查明的滑坡就有2490個。近兩年我國南北氣候反常，2011年重慶地區大雨滂沱，多處發生山體滑坡。這些現象是否與生態上的變異有關，雖有待專家們繼續觀察論證，恐怕也無須久待。

2009年夏，受長江上遊和本地強降雨影響，重慶主要江河水位也普遍上漲，長江寸灘段和嘉陵江等五條中小河流均出現超警戒或保證水位洪水。據當地水文部門監測，8月6日淩晨2時，長江寸灘站洪峰水位達到183.11米，相應流量56700立方米每秒，超警戒水位2.61米。這是2004年以來長江中上遊出現的最大一次洪水過程。

強降雨天氣導致重慶部分地區引發滑坡泥石流災害。截至5日17時，持續強降雨已致重慶154萬人受災，緊急轉移安置12.3萬餘人，因災死亡10人，失蹤1人；農作物受災麵積63.6千公頃，絕收麵積達4.4千公頃，萬餘間房屋倒塌，16000餘間房屋損壞，當地因災直接經濟損失6億8千萬元人民幣。其中，重慶銅梁、潼南、大足、北碚等區縣受災情況相對較重。

2009年8月6日，重慶水位達23.51米，超警戒水位1.3米，重慶港朝天門廣場180平台120級台階已經全被淹沒。

水利專家黃萬裏鬱鬱而終

半個多世紀以來，黃萬裏以學識淵博、觀點獨到而蜚聲中外，更以敢講真話、仗義執言而在學界獨樹一幟。從這個意義上說，黃萬裏的離世意味著，在國內重大水利工程討論上，另一種聲音的消失。

黃萬裏，清華大學水利係教授，著名水利工程專家。自1937年留學歸國起，傾畢生心力於國內大江大河治理。9月4日的追悼會上，他的一位學生告訴記者：在國內水利學界，多年來，黃萬裏代表著科學家的良心。他當年的助教回憶說，黃先生最大的特點就是為人耿直，敢說敢言，不管什麽時候，不管針對誰，他都是照說不誤，有時可以說是口無遮攔。在他對三門峽工程的意見中，這種性格得到了體現。

2001年8月27日下午3時5分，在清華大學校醫院一間簡樸的病房，90歲的黃萬裏先生溘然而逝。生前臥病，90歲高齡的他幾番涕淚縱橫，反反複複隻有一句話：“他們沒有聽我一句話啊！”

水利部長江水利委員會防汛抗旱辦公室副巡視員王井泉坦承，三峽工程設計時確實沒有充分考慮建成後對生態環境的不利影響，同時承認工程對洞庭湖、鄱陽湖等湖泊蓄水也有影響。這是中國水利係統官員首次公開承認三峽工程的設計有失誤。

三封上書

上書背景

著名水利專家黃萬裏教授在三峽大壩擬議建設之初，多次上書中共當局，從地質、環境、生態、軍事諸方麵痛陳三峽工程不可上馬之緣由。然而，當局在經濟利益驅使下對此錚錚忠言置若罔聞，不惜置人民於水火。在黃萬裏先生的種種預言漸次應驗之時，重讀這些上書，不能不讓人感慨萬端。這裏選刊三峽大壩開工前黃萬裏先生致江澤民等人的三封信，由《黃萬裏研究基金》主任黃肖路提供。

第一封：1992年11月14日

慶祝十四大會勝利成功，預祝諸位勝利，領導我國社會主義建設。在此，作為一個無黨派科技工作者，願竭誠地、負責地、

鄭重地提出下列水利方麵的意見，請予審核批複：

一、長江三峽高壩是根本不可修建的，不是什麽早修晚修的問題、國家財政問題；不單是生態的問題、防洪效果的問題、經濟開發程序的問題、或國防的問題；而主要是自然地理環境中河床演變的問題和經濟價值的問題中所存在的客觀條件，根本不許可一個尊重科學民主的政府舉辦這一禍國殃民的工程。它若修建，終將被迫炸掉。川漢保路事件引起辛亥革命實為前車之鑒。公布的論證報告錯誤百出，必須重新審查、建議懸崖勒馬、立即停止一切籌備工作；請用書麵或集會方式，分專題公開討論，不難得出正確的結論。同時籌建贛江及湘資水等電站，以應東南能源之迫需。

附送《長江三峽高壩永不可修的原由簡釋》，內容四點如次：

1．在長江上遊，影響河床演變的造床質是礫卵石，不是泥沙，修壩後將一顆也排不出去，十年內就可堵塞重慶港，並向上遊繼續延伸，汛期淹沒江津合川一帶。現報告假定卵石不動，以泥沙作模型試驗，是錯誤的。

2．中國水資源最為豐富，時空分布也合適，在全球為第一，不是張光鬥說的第六。

中國所缺的是在供水足夠地區的耕田。水庫完成後淹地五十萬畝，將來更多，用來換取電力，實不可取。詳見附文《論降水、川流與水資源的關係》。

3．三峽壩工經濟可行性是根本不成立的，它比山區大中型電站每千瓦投資要貴兩三倍。報告中的經濟核算方法是錯誤的。十八年內隻支付、無產出，也無以解決當前缺電問題。

4．三峽水庫對於長江中下遊防洪雖有些幫助，但效果不大。蓄清排渾的代價是使排洪工程加大、守堤防汛期加長，而所利用的電能大減，得不償失。長江防洪迫在眉睫，應速浚治。

回憶1957 年黃河三門峽會上唯我一人反對建壩，因其造床質為泥沙，故退一步許可改為留洞排沙。今長江上遊造床質為卵石，三峽高壩勢必毀敗大量壩田，又是我一人搖臂高呼決不可建。請三思吾言！

二、長江中下遊汛期迫需防洪，建議治理策略如下。

1．中遊除堤防外要加強疏浚，將床沙輸向兩岸窪地，通過建閘或堤穴，漸使地高槽深。不禁止圍湖造地，鼓勵用挖泥船或拖鬥掏湖泥淤田，並有計劃地整亂流。

2．各大支流築壩攔洪蓄水，所以防旱。淮河主要應導洪入海。

3．揚州開一分流道直接出海，可加陡坡降一倍，對刷深中遊江槽，減輕蘇皖兩岸澇害。同時在下遊束水攻沙，增補田畝。浚深各分流道，增多江北清水，減少鹽堿，南通七縣成為江南。

4．浚深右岸，增多分流。太湖區域要全麵疏浚，挖泥肥田。洪水宜導出吳淞江及瀏河，勿入太浦河，以免淹沒上海市區。

三、黃河乃是全世界最優的利河，今人把它看作害河，實為我水利學者的恥辱。它水少沙多，曆史上南北漫流形成廿五萬平方公裏的黃淮海平原，全球最大的三角洲。兩堤經逐步加高成為懸河，卻提供了一條自流淤灌的總幹渠，足以解除華北平原當今的缺水缺肥，並恢複南北大運河。應分送水沙入南北現存各流派：

運河、馬頰河、徒駭河、賈魯河、渦河等，再從而淤灌田地，並改良三千萬畝沙荒地。各分流閘檻要低設，以刷深河槽，增加過洪能力，於是河治。大堤不再須加高，改成高速公路。黃淮海平原得以整體開發，可增加支持半億人口。

詳見《論黃淮海河的治理與淮北平原的整體開發》

其主要措施如下：

1．打開南北大堤約廿道閘口，低檻分流刷深河槽，北岸分流年200 億方水，南岸100 億方。首先打開人民勝利渠閘，引水天津；隨後再開運河南北閘。各派取複式斷麵，固定住低水岸邊。

2．停止小浪底壩工，改修三門峽壩，恢複其設計功能，並刷深黃渭河槽，確保上遊農田。

3．停止南水北調東線工程，江水隻可抽到裏下河地區。該工程抽水70 米水頭，經濟上不可行；將來恢複大運河，黃水南北分流，該工程將大部拆除。該工程是錯誤的。

4．整治南北大運河，今線下移到黑龍港。

5．整修南北大堤及原運河高地成為三條高速公路。

附三文。順致敬意。

黃萬裏

清華大學1992 年11 月14 日

第二封：1993年2月14日

1992 年11 月14 日曾函陳長江三峽大壩決不可修等水利方麵的意見，附文簡釋有關技術問題，未見批複。而總理已赴漢口開始籌備施工。在此我願再度鄭重地、負責地警告：修建此壩是禍國殃民的，請速決策停工，否則壩成蓄水後定將釀成大禍。

此壩蓄水後不出十年，卵石夾沙隨水而下將堵塞重慶港；江津北碚隨著慘遭洪災，其害將幾十倍於1983 年安康漢水驟漲21 米、淹斃全城人民的洪災。最終被迫炸壩，而兩岸直壁百米，石碴連同曆年沉積的卵石還須船運出峽，向下遊開壙之地傾倒。航運將中斷一兩年。不知將如何向人民交代。

論經濟效益，此壩每千瓦造價三四倍於一般大中型壩，其經濟可行性並不成立。對比五年工期的大中型壩，設此壩施工期1995 年至2010 年、連續15 年，按1986 年物價，每年20 億元中浪費達13 億元，等於每年拋仍大海400 萬噸糧食。此舉遠比美國胡佛總統1931 年隻一次沉糧於海以示眾，還要壯烈。完工後十年內陸續回收發電效益781 億元，未必能抵償炸壩運碴、斷航、及淹沒損失。

詳情請閱前送的《簡釋》。據說三峽問題規定不準公開爭辯。此事關係重大，願向諸公當麵解說。單談卵石塞港問題隻需一小時。若再淡經濟問題，則外加半小時，質詢時間在外。擔保講得諸公都明白。

原來流域水利規劃必須具備治河（包括防洪）、航道、灌溉、發電、供水等各種工程知識；並曾親曆其勘測、設計、施工、運行的經驗；此外還需要氣象、地貌、地質、水文以及工程經濟的知識；還須能對數學、力學方法和概率統計方法運算自如。這些要比一般土木工程的知識廣闊和深邃多了。概括地說，水利規劃要求工程和自然地理學術兼備於一身，前賢有言在先。

技術人員中最早提出修建三峽大壩的美國專家薩凡奇隻是專長於造壩和略曉壩址地質的土木工程師。但是 1932 年美國羅斯福總統創立田納西流域專區TVA時就未聘用他，而專任具有流域規劃經驗的Author E. Morgan 領導和Sherman M.Woodward 教授為顧問。這些外國專家我所熟知，曾在其下層工作過。一個甲子60 年過去了，我國湧現出成千上萬位水利專家，但仍未聞有兼通工程和水文地理者在水利機關領導規劃。於是出現了這個截斷長江的高壩計劃，實際上不作可行性研究就該被否定。

希望黨的經濟建設科學化、民主化要策切實貫徹下去。切勿規定經濟建設可行性由行政當局事先決定。例如黃委主任王化雲曾對總工程師交代："這個壩（小浪底壩）你先按6 億元設計請款"；又如萬裏副總理帶了張光鬥視察引黃濟青導水工程後，就由計委批準施工，結果耗資十億元，每年還須大量費用抽水，其費大於在青島煮海取水年一億立方米。對於與眾不同意見的建議從不答複，甚至控製學術刊物不準刊登合理的異議，附送兩案件請審閱後轉交中央紀委。

順致敬意

黃萬裏1993 年2 月14 日

清華大學九公寓35 號，電話2561144

第三封：1993年6月14日

前曾兩次勸告切勿修建長江三峽高壩，首次1992 年11 月14 日，附送兩文，第二次1993 年2 月14 日，附文請閱後轉交中紀委。現在另再送上《長江三峽高壩永不可修》河床演變問題論證一文，請求審批，並請連同前文發交有關機關，安排會議公開討論。

凡峽穀河流若原不通航，支流兩岸又少田地，象大渡河龔咀那樣，是可以攔河築壩、利用水力發電的。盡管16 年來這水庫已積滿卵石夾沙，失掉了調節洪水的能力，仍能利用自然水流的落差發電。但長江三峽卻不是這樣，這是黃金水道的上段，四條巨川排泄著侵蝕性盆地上的大量卵石進入峽穀，在水庫蓄水後，這些卵石和泥沙就會堵塞住重慶港，上延抬高洪水位、淹沒田地。那裏水源豐富，生活著一億多人口，缺少的正是耕地。凡是這樣的地貌，決不可攔河築壩。所以長江三峽根本不可修高壩，永遠不可修高壩。當年孫中山提出這一設想後，可惜沒有一個學者能作出科學的解釋，至今也隻我一人，說明這是不可行的。隨後也就不會有美國薩凡奇的建議，也不會有一群工程師湧向美國學習築壩的經驗，其實這些技術還停留在幼稚可笑的階段。更不會向加拿大乞取可行性研究經費，更不會有黨代會、人代會和半個世紀的討論。這些都是科技低落的後果，雖不單是我國，但今準備施工了，領頭的"專家"應負刑事之責。

論經濟效益，此壩每千瓦實際造價之高，可以打破世界記錄。且不論攤派到發電的靜態經濟成本按1986 年物價300 億元是否屬實，並縮短工期為15 年，投資逐年平均分配，到完工時實際投入為666.45 億元（見"簡釋"文）。但是審核的報告竟按開工時的成本計算，若也按15 年工期，則僅159.54 億元。這樣，縮小了造價成為1/4，即隱瞞了實價的3/4。這樣，經濟可行性自然就成立了。這一錯誤，凡建設領導都該懂得而負責。

所以長江三峽高壩不僅因其破壞航運和農業環境而不可修建，而且其本身價值也不成立。三峽電站20 年內隻有工費支出，沒有電費收入，國家財力不堪負擔。理應從速修江西湖南山區所有大中型電站，以供應東南各省電能燃眉之需。

作為共和國一個公民、由國家培養成的、從事了60 年水利工作者，眼看著國家和以百萬頭顱換來的堅強黨組織誤入陷阱，自覺有責任忠告，也應依憲法"對於任何國家機關和國家工作人員有提出批評和建議的權利，對於任何國家機關和國家工作人員的違法失職行為有向有關國家機關提出申訴、控告或者檢舉的權利"。凡對技術複雜的問題例應公開討論，蚩可即下結論，申稱 "一定要上"，犯有欺國之罪，向監察部舉報外，也對總書記等對我兩次警告未予批答，深為詫異。未知曾否考慮按憲法"對於公民的申訴、控告或者檢舉，有關國家機關必須查清事實、負責處理"，這一條發交有關機關處理。當年黃河三門峽修築前爭辯，隻我一人反對修築。現在雖有許多人反對修建長江三峽壩，但又隻我一人從根本上徹底反對，申稱是對國家經濟不利。可能諸公相信群眾多數，我個人仍希望公開爭辯。

未見批答，工程已準備進行，難望輪台有悔詔，隻得將此案披露中外，或可拯救這一災難於萬一。

順祝

進步健康

附文

黃萬裏 1993 年6 月14 日

清華大學九公寓35 號

作品一覽

①《治水吟草》

1991年6月（無出版社無定價）

②《黃萬裏文集》

2001年8月（無出版社無定價）

黃萬裏教授是蜚聲中外的著名水利工程學專家，2001年8月是他九十華誕。作為晚輩和學生，與他相處也已經數十年了，總覺得應當做點甚麽事，以表達我們對老先生生日的美好祝願。黃萬裏教授一生涉獵群書，知識淵博，視野廣闊，著述豐盛。他立論新穎，常常語出驚人，又能仗義執言，逆流頂風，堅持己見，舌戰群儒每每成為學術界和輿論界爭論的焦點。世間對此褒貶不一，同時，對他也籠罩著一縷縷神秘的色彩。然而，由於種種原因，他的諸多言論文章，隻是散見各處，未能集於一冊，供人閱讀、評判和研究。近十餘年來，我們在幫助先生打印整理他的講義和文稿時，手邊留下一些資料。於是幾經醞釀，方才有了編輯出版這本《黃萬裏文集》的動機。這得到黃先生的應允，也得到泥沙研究室和水利係師友們的鼓勵和支持。將我們現有的資料，經過適當篩選，編輯成冊，再請先生過目審校，以期能夠趕在他生日之前印出。

黃萬裏教授早年在唐山交通大學學習，有深厚的數學和力學功底。1932 年畢業以後，任浙贛鐵路見習工程師。1931年和1933年長江、黃河的大水災，促使他改行立誌，學水利，治黃河，救國救民。在留學美國康奈爾大學、愛沃華大學和伊利諾大學期間，他不僅學習水利工程的科目，更潛心研讀有關的水文、氣象和地理等學科。1935年和 1936年先後獲得碩士與博士學位。1937 年回國後，任經濟委員會水利處工程師，四川省水利局工程師，涪江航道工程處處長，從底層的實際工作做起。1947年，擔任甘肅省水利局局長兼總工程師，又兼任水利部河西勘測設計總隊隊長，主持隴西農田水利工程。1948年應邀去東北解放區任東北水利總局顧問。

全國解放以後，到唐山鐵道學院任教。1953年全國高校院係調整，方來清華大學水利工程係擔任教授。1957年，他力陳黃河泥沙問題的嚴重性，批評蘇聯專家建議的三門峽水庫規劃是錯誤的。指出建庫後泥沙淤積將使黃河北幹流與渭河兩岸大量耕地淤沒，居民將被迫遷移，三門峽水庫不可以修建。同年，因一篇《花叢小語》，被定為“右派”。1964 年，三門峽水庫因泥沙淤積嚴重而討論工程改建時，他不顧自己仍然戴著“右派”帽子，積極提出改建意見。“文革”中他更遭厄運，作為“牛鬼蛇神”被掃地出門，從清華新林院的教授洋房被趕到了地板下積著陳年髒水的北院小屋，每月領得20元生活費。後又被送到江西鯉魚洲農場“勞動改造”，1973年派到清華大學三門峽基地打掃廁所和接受批判。1978年，這時他幾乎是全國最後的一名“右派”，終於也得到平反改正。以後他在清華大學泥沙研究室工作，為教師和研究生開設《統計與隨機理論》、《治河方略》和《治水原理》等課程。同時繼續研究連續介體動力學最大能量耗散率定律，分流淤灌治理黃河策略，華北水資源利用，長江三峽工程，以及明渠不恒定流力學等問題。九十年代以來，他極力反對長江三峽工程的開工，提出了許多十分尖銳的問題，引起世人矚目。

教授的一些學術觀點和意見，常常不為人所讚同和理解，被斥之為“異端邪說”，遭到反對和批判，得不到公開發表和申辯的機會。有的在被曆史證明確實是正確意見之後，仍然受到許多不公正的待遇。當然，他的見解有的不無道理，有的也確有值得商榷之處。魯迅說過，“倘要完全的書，天下可讀的書怕要絕無；倘要完全的人，天下配活的人也就有限。”但是，一個完善的社會應當有充分的大度和包容。何況，在影響到國計民生、影響到子孫後代的重大工程技術問題中，多一些對立麵，多一些思考和論證，對於正確的決策和更加完善的規劃設計，總是一件好事。而且有的問題認識正確與否，還有待曆史的檢驗。如果學術上沒有百家爭鳴，隻有長官意誌和“一言堂”，必將堵塞認識真理的道路，阻礙科學技術的進步與繁榮，最後受害的將是國家和人民。

數十年來，黃萬裏先生所經曆的坎坷磨難，所遭遇的升降沉浮，在我國知識界中是十分少見的。但是，不論在甚麽情況下，他對學術的嚴謹和認真態度，對民眾父老、對國家民族的一片赤誠之心，始終沒有改變。在他還戴著“右派”帽子的時候，毅然勇敢地站出來，堅持自己認為正確的意見。文化革命中，他一邊接受批判和勞動改造，一邊卻在研究和草擬他的“治理黃河方略”。改革開放以後，他懷著極大的喜悅和高昂的熱情，培養研究生，為青年教師講課，指導他們進行科學研究。他常常感激國家給予他這麽高的工資，而自責未能對國家做出多少貢獻。為了水利係的課程設置，他多次找有關同誌，提出應當開設“治河工程學” 的建議。1998 年長江大洪水以後，他更倍感焦急，責備自己過去教學方麵的缺陷，主動要求重上講台，為研究生和教師講授治河原理課程。他對生活充滿希望，堅信真理必將為人們所理解和接受，總能夠保持樂觀向上的精神風貌。近些年來，在他身上相繼發現多處癌症。他一麵積極治療，與病魔做鬥爭，一麵仍然醉心於長江、黃河等問題的研究，積極向有關方麵提出自己的意見。他對事業執著，勇於堅持真理；為人胸懷坦蕩，處事光明磊落；對晚輩關懷愛護，真誠平等相待。他在我們泥沙研究室和水利係的師生中，贏得了普遍的讚譽和欽佩。

黃萬裏先生生活的這九十年，是多麽珍貴、多麽難得的九十年啊。在他九十華誕之際，我們願以這本《黃萬裏文集》，表達對他的尊敬和祝福。

由於時間倉促，除我們現有的資料以外，未能專門去收集其他的資料。連黃先生自己手邊的資料也未能幫他進行整理。所以《文集》中所列文稿，遠非先生著作的全部。但是，他對水利工程學的一些基本理論問題的研究，對黃河治理與長江三峽工程等重大問題的基本觀點，《文集》盡量予以反映。另外，《文集》還收錄有黃先生的部分詩詞,散文和幾篇記者訪談錄。我們希望通過這本《文集》，可以大體了解到黃萬裏教授主要的學術成就和對一些重大科技問題的見解，可以觀察到像他那樣一代學人為追求事業、追求真理的執著、艱難和曲折的曆程，也可以多少能夠從中感受到他那鮮明的個性和高尚人品，欣賞到他那優雅的情趣和秀美的文采。

編輯出版小組

2001年8月於清華園

相關書籍

③《長河孤旅·黃萬裏九十年人生滄桑》

書名：長河孤旅：黃萬裏九十年人生滄桑

作者：趙誠

出版社：長江文藝出版社

原價：28.00

出版日期：2004.7.1

作者簡介

趙誠，1952年11月生。老三屆學生，曾當過工人、炊事員、護理員、建築公司電工等；1978年考入太原師專（現太原師範學院）中文係；1983年春調入中共山西省委黨校任教；1986年在北京大學國際政治係教師進修班進修；現從事國際政治教學；1987年任講師，現為副教授。

黃萬裏九十年滄桑孤旅：人的命運河的命運

作者：塗誌剛

這本書可能不是一本優秀的傳記，但它肯定是一本真誠的傳記。趙誠懷著最誠摯的敬意為中國知識分子的又一位良心立傳。

黃萬裏長期沒有得到機會為治理黃河長江貢獻自己的智慧，對於這位把畢生精力獻給水利事業的知識分子來說，命運並不是公正的。但在絕大多數人根本無法忍受的壓力之下，黃萬裏保持了健全的人格和開放的心態，這是隻有堅持真理的人才能擁有的勇敢。

客觀地說，因為種種原因的限製，趙誠這本傳記還存在著許多遺憾：細節不夠明晰，黃萬裏的形象也不夠完整，而且也沒有能更多地介入黃萬裏的內心世界。然而在當前的情況下，這本書作為人們了解黃萬裏的惟一文本，它的價值是不可磨滅的。

最早聽說黃萬裏先生的名字，是在黃先生去世之後，清華的曾昭奮先生在《讀書》雜誌發表了一篇文章：《江河萬裏》。那時候，除了傳說中的大禹和課本上的李冰，還有那個為《水經》作注的酈道元，我不知道任何一個和水利相關的名詞。

以這樣的知識背景，我當然無力去理解黃萬裏先生的學術成果，但黃萬裏先生對於長江黃河的付出與執著，卻是任何一個讀者都能夠讀懂的。就像他的名字一樣，黃萬裏的一生都和萬裏江河連在了一起，1971年，麵臨絕境的黃萬裏自以為不久於人世，他留下的“絕筆”是“一死明知素誌空，九州行水失斯翁。但教莫絕廣陵散，枉費當年勞苦工”。這位把整個生命都奉獻給了江河的人，江河有知，當把他引為知音吧。

與6300公裏的長江、5500公裏的黃河相比，黃萬裏90年的人生顯得太短。而在這將近一個世紀的時間裏，這位以治水為己任，立誌要讓大江大河為百姓造福的科學家並沒有得到多少大展身手的機會，這是黃萬裏的遺憾，也是長江與黃河的遺憾，當然，也是我們整個民族的遺憾。

黃萬裏，1913年生，著名的愛國誌士、教育家、原全國人大副委員長、原全國政協副主席黃炎培先生的第三子。黃家是個大家族，在中國現代曆史上也產生了重大的影響，像我國早期音樂教育最重要的奠基人、著名音樂家黃自就是黃萬裏的族兄。

黃萬裏兄弟姐妹眾多，大部分都學了理工科，因為黃炎培相信，危難中的中國最需要的是專業技術人才。1931年長江大水，水淹武漢三鎮100天，死亡超過7萬人；1933年黃河十幾處決口，人命財產損失無數，在整個民族的陣痛中，已經擔任鐵路橋梁工程師的黃萬裏決定出國學習水利，學成後治理黃河長江。

嚴格說來，黃萬裏或許是中國第一個學習過水文學的水利專家，此前的水利工程師大都長於施工，對於作為水利基礎的水文學卻不甚了了，或許正是因為這個原因，立誌治水的專家不在少數，而大江大河卻始終沒有找到知音。1937年黃萬裏學成回國，他從水文學入門，兼修地理、地質、氣象，這時候已經是土木工程碩士和水利工程博士了。

黃萬裏在美國曾經駕車四萬五千英裏，看遍了美國各大水利工程，回國後的黃萬裏也曾經徒步考察過金沙江、嘉陵江。一線的勘測經驗使黃萬裏迅速成為具有強大實戰能力的水利專家，1947年，這種實戰能力在他擔任甘肅省水利局局長期間得到充分施展，他也得以一展平生抱負，傾心治理黃河。可惜這段經曆太過短暫，1949年，黃萬裏被派往東北工作，那裏的水利領導把他困得縛手縛腳，幾年之後，兩手空空的他，隻能選擇去大學教書，希望用自己的知識培養新一代的水利人才。

或許是命運如此，進入了校園的黃萬裏的命運最終還是和黃河連在了一起。

1950年，黃萬裏成為黃河水利委員會的一員，1955年，在蘇聯專家的幫助下，中國決定上馬龐大的三門峽水庫工程。和黃萬裏出國留學前國內的情況一樣，蘇聯派來的專家是搞工程的，他們不懂水文，他們也不了解黃河，而當時國內的水利專家，除了黃萬裏，居然沒有一個人反對蘇聯專家的意見。最後三門峽工程上馬，黃萬裏因言獲罪。雖然此後的無數事實都印證了黃萬裏的判斷：三門峽大壩建成之後，渭河變成了一條懸河，黃河每年要斷流100多天，而大水更是時時威脅著陝西省。2003年陝西省5年一遇的小洪水竟然釀成了50年一遇的大災，225萬畝良田絕收，500萬人受災，這一切，不能不說是三門峽水庫的原因。而此時的黃萬裏，已經不能再麵對這條他情牽一生的大河了。

黃萬裏境況不佳，在困境中，黃萬裏既沒有走上絕路，也沒有放棄獨立人格，當年清華校黨委宣布他是“右”派的時候，黃萬裏說：“伽利略被投進監獄，地球還是繞著太陽轉。”趙誠說"在那個萬馬齊喑的年代，黃萬裏真正做到了俯仰無愧於天地"，此言非虛。

黃河之痛也就是黃萬裏之痛，而黃萬裏的命運恐怕讓黃河也不得不歎息。幾十年來，這位中國最傑出的水利專家卻始終不能介入水利工作的前沿。上個世紀90年代，三峽工程論證的時候，黃萬裏隻有依靠自己幾十年前徒步勘測時得到的數據，因為新的資料他無法得到！

2001年8月20日，清華大學為黃萬裏舉行了90壽辰的慶典，大家都知道，留給這位當代“大禹”的日子恐怕不多了。7天之後，8月27日，黃萬裏走完了90年的人生旅程，這個時候，黃河還依然斷流，而長江三峽也正準備著“舊貌換新顏”。

其它

七絕《夢吟絕筆》

一死明知素誌空，

九州行水失斯翁。

但教莫絕廣陵散，

枉費當年勞苦工。

【背景】

1969年，黃萬裏與清華大部分師生被下放去江西鯉魚洲“勞動改造”，黃萬裏被工宣隊懷疑是“國民黨特務”，被隔離審查，白天勞動，晚上開批鬥會，由於他交代不出自己的“特務罪行”，工宣隊對他展開車輪戰，時間久了，他身體和精神都頂不住了。最後，被鬥得神誌恍惚的他，連自己也搞不清是不是特務了，居然給大女兒黃且圓寫了封信，叫她幫助回憶。1970年，黃萬裏在體力和精神的雙重壓力下，終於不支中暑，在從農田回來的路上昏倒了。這時他顧不上血吸蟲，爬進農田旁的水溝裏，泡在水中，撿回一命。後來，他的病越來越重，覺得自己將不久於人世，於是在1971年寫下了這首七絕。

子女評價

我父對我教育甚嚴，擇其要點凡三：一、必須尊重農民；二、必須噴出熱血地愛人；三、必須戒驕戒躁。

必先立誌――可自負但虛心校正自己；有秩序地生活：看重時間――活潑我精神；深於一行，仍應廣通；遍訪名師，勿泥於一校；不斷地實地工作，在工作中求進步；隨時學習，跟民眾學習；生平服膺一“義”字，故有大批人相從工作；隻說真話，不說假話――從不留戀舒適生活――心地善良；古道熱腸――熱愛生活，熱愛孩子；在科技領域裏要從最基礎最平凡的工作做起，不怕艱苦，甘於寂寞；知識要廣博，基礎要深厚，思路要開闊，要想人之所未想，不人雲亦雲；我既是科技工作者，又是詩人；我是用詩人的感情來搞水利的。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。